Ahir, empresa britànica de tractament d'aigües residuals Aigua de Wessex va donar a conèixer un cotxe que funciona amb caca. El nou Bio-Bug és un Volkswagen Beetle alimentat amb biogàs de metà generat a partir de residus humans fermentats i, segons l’empresa amb seu a Bristol, el fartmobile pot recórrer 10.000 quilòmetres anuals de residus recollits a 70 llars. Seguiu poopin 'pel vostre quilometratge, gent.
Fa molts anys que produïm biogàs, empleat Mohammed Saddiq va dir al Telegraph - amb la cara recta, Revista Nova York -afegeix roncs . Amb l’excedent de gas que teníem a l’abast volíem aprofitar-lo d’una manera sostenible i eficient. En una entrevista independent amb El sol , Saddiq va afirmar que aquests vehicles nous podrien fer volar el model de cotxe elèctric.
També hi ha un simbolisme profund a l’hora d’escollir el cotxe Volkswagen, va assenyalar Saddiq. Vam pensar que seria adequat que el cotxe alimentat amb poo fos el clàssic VW Beetle Bug perquè els insectes descomponen naturalment els residus a les aigües residuals per iniciar el procés de tractament que produeix l'energia.
Lord Rupert Redesdale , president de la Associació de Digestió Anaeròbica i Biogàs (completament real) i potser un dels pocs nobles audaços que no tenen por d’admetre la tendència humana a produir flatulències, va dir:
Aquest és un projecte molt emocionant i de futur que demostra els innombrables beneficis de la digestió anaeròbica (alliberar energia dels residus). Els cotxes de biometà poden ser tan importants com els cotxes elèctrics.
Tot i que Redesdale assenyala que el biometà seria una alternativa sostenible als combustibles fòssils, durant l’última dècada s’ha preocupat si de fet s’ha produït metà similar generat a partir de pets i eructes de vaca. un contribuent seriós a l’escalfament global .
Segons els informes, el vehicle de biogàs és el primer cotxe de gasolina que no pateix un rendiment reduït i funciona a una velocitat màxima de 114 mph. Si les proves són satisfactòries, Volkswagen pot considerar la possibilitat de convertir part de la seva flota per utilitzar aquesta nova font d’energia. Encara no hi ha notícies sobre si el cotxe farà una olor atroç.
(via Nova York )
