El JB-9 de Jetpack Aviation es factura com l’únic jetpack del món, i això es deu al fet que utilitza motors turborreactors reals per volar, igual que un avió turborreactor. Però, és realment la del món? només jetpack? Això depèn de la vostra definició de jetpack.
El Martin Jetpack sembla ser el principal competidor aquí, però s’assembla una mica més a un helicòpter i, a més, és significativament més gran ... en una mena de cadira Moebius :
(imatge via Mashable )
En comparació, el JB-9 es veu molt més a prop del que podríeu imaginar quan escolteu la paraula jetpack.
(imatge via Jetpack Aviation )
És més petit, però encara és capaç de fer tot el que voleu que faci un jetpack. Feu-ne ús informa que el JB-9 pot assolir una velocitat màxima d’unes 60 milles per hora i una altitud màxima de 10.000 peus. Com es veu al vídeo superior, que mostra el vol sostingut del JB-9 al voltant de l’Estàtua de la Llibertat el novembre passat, el pilot del jetpack desvia la seva direcció mitjançant controls manuals per ajustar l’empenta i la inclinació dels motors. El pilot també pot utilitzar el seu cos per inclinar la direcció inclinant-se cap a l'esquerra i la dreta. Tot això sona exactament com voldria que funcionés un jetpack, i sí, Jo vull un.
Però probablement no en aconseguiré mai cap, perquè aquest tipus d’aparell cau definitivament en un article de luxe absurd per a excèntrics multimilionaris, en lloc d’un mètode de viatge útil i rendible que millorarà la meva vida. Parlant d’eficiència en costos (i de la seva manca), el JB-9 encara podria millorar una mica aquesta puntuació. Feu-ne ús dit així:
En primer lloc, el JB-9 funciona amb querosè en lloc de gasolina perquè per a això estan dissenyats els motors turborreactors. En segon lloc, el JB-9 només té una capacitat de 10 galons i consumeix combustible a una velocitat d’1 galó per minut, durant un temps total de vol d’uns 10 minuts.
Posem-ho en termes més comparables. A Nova York, en aquest moment, la gasolina costa 2,00 dòlars per galó mentre que el querosè costa 2,74 dòlars per galó. Això suposa 24 dòlars per tanc ple, enfront de 27,40 dòlars per dipòsit ple, respectivament, i és de 0,80 dòlars per minut (Martin Jetpack) contra 2,74 dòlars per minut (JB-9).
Aquell temps de vol de 10 minuts probablement em podria portar d’anada i tornada a la botiga de queviures amb estil, però costaria més que els mateixos queviures. M’adono que l’aspecte del motor a reacció és el que fa que el JB-9 sigui un autèntic jetpack, i tot, però és una llàstima que aquest joguet ordenat faci servir una font de combustible que el nostre planeta podria deixar de fer servir. A més, és una font de combustible cara.
menjant crispetes al cinema
Què tal un jetpack alimentat amb energia solar? Suposo que hauríem de dir-ho a una altra cosa ... alguna idea?
(via Feu-ne ús )
—Tingueu en compte la política general de comentaris de The Mary Sue .—
Segueixes The Mary Sue endavant Twitter , Facebook , Tumblr , Pinterest , & Google + ?
